01.09.2017
Издание: мужской журнал MAX Digest
Автор: Илья Рыжанушкин
Так что в итоге? Ставка на продающийся в России дизель сыграет. Мотор можно будет починить в любом регионе России, где имеется хотя бы сервисный магазин ГАЗа. Автомобиль дороже российского аналога, но при этом сделан из металла, а не из смеси анекдотов и плавленных сырков. А вот выбор между «китайцем» в полной комплектации и «японцем» в базовой — сугубо субъективен. Перспективы отвоевать себе нишу на российском рынке у Foton Tunland есть, также как есть повод беспокоиться у менеджеров УАЗа.
Полную версию статьи читайте по ссылке